iPhone究竟是美国制造还是中国制造？库克给出了

2016年4月25日北京国际车展，万众期待的全新一代国产奔驰长轴距E级车全球首秀。作为国产第三代车型的新一级E级车凝聚了奔驰家族的精髓，除了拥有与S级一脉相承的出色外观与内饰设计外，更配备了傲视同级的智能科技——驾驶向导（DRIVE PILOT）智能辅助系统，使得奔驰新一代E级车获得了“全球智能行政座驾”的称号。该智能系统可在车速不超过210公里/小时的情况下跟随前车，还能够自动变道，且在监测到行人或横向驶来的车辆时，实现自主制动。而全新长轴距E级车专为中国市场设计，增加了诸多专为中国消费者打造的个性化配置，比如整体轴距比标准轴距E级车增加140毫米，较上一代车型增加65毫米；专供中国市场的后排中央触控屏，更便于后排乘客操控车内多媒体、后排遮阳帘等娱乐及舒适功能，带来领先同级的尊贵体验。

全新一代奔驰长轴距E级轿车

“春江水暖鸭先知”，就在全新一代奔驰E级轿车惊艳亮相北京车展的同一时期，北京汽车（1958.HK）在资本市场逆势上扬，放量大涨。在近期A股与H股市场持续低迷的情况下，北京汽车的上扬表现十分难得。以27日收盘价为5.94港币为基点，今日最高价为6.55港币，两天累计涨幅约10.3%。28日成交量为351万股，29日成交量为261万股；2016年4月整体日均交易量为124万股，最近两日平均成交量为306万股，为本月日均交易量的2.5倍。

北京汽车（1958.HK）同时在消费市场与资本市场的良好表现赢得了国际投资机构的重点关注。截稿前，笔者注意到瑞信调升北京汽车评级至“跑赢大市”，目标价上调至7元。瑞信研究报告称：奔驰这一代极具竞争力的产品将给合资一方的北京汽车带来巨大营收，其持续强劲的增长态势可抵销北京汽车旗下另一合资公司——北京现代暂时的弱行趋势。尤其是全新一代奔驰长轴距E级车将于今年9月份上市，至明年，预计将在无折扣的情况下销售9万台，大大超过老款E级车在2015年的销量。

而据笔者观察，瑞信自北京汽车IPO以来长期给予卖出评级，本次改旗易帜其实更符合市场对于北京汽车的客观评价。同时，瑞信对北京汽车（1958.HK）自主品牌板块的表现及E+S产品战略予以了肯定。报告提到，北京汽车抓住了目前国内市场上SUV车型与新能源车型两大消费增长点，及时采取E+S战略，优化了产品结构，将有利于增强自主品牌未来的盈利能力。北京现代在陆续推出领动、悦纳等新一代主流产品后，市场表现值得期待；而即使目前上升空间有限，不能实现彻底的触底反弹，北京奔驰的强劲增长也一定可以弥补北京现代暂时的放缓态势。