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人民网东京8月25日电 （刘戈）日本频道综合日本汽车专业媒体Response的报道，随着第4代马自达德米欧的样车前不久公布于众，自1995年8月27日第一代德米欧上市以来，随着时代的变迁，德米欧的特性、技术进步从未停止过。

以下是日本汽车网络专业媒体Response对德米欧历代车型的盘点。

第一代最大限度地追求空间和实用性；从第二代开始理念开始大转向，到第三代发展成紧凑型掀背式车身的车型。

在众多竞争对手争相推出大型化车身的潮流中，德米欧则反其道而行之，缩小车长和高度，从第2代开始实现轻量化的追求。

德米欧第三代受到全球的高度评价。开始上市销售的2007年，继续承袭第一代的光耀，
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荣获RJC年度最佳车型，同时也荣获欧洲年度车型第二名。第二年，荣获2007年度全球最佳车型。

2011年小幅改进，马自达车型首次搭载SKYACTIV技术“SKYACTIV-G 1.3”的车型浓墨登场。同时与防空转机械结构“i-stop”相配套使用，成功实现30km/升的上乘油耗表现（10·15模式下的耗油量），与混合动力车型的省油表现相差无几。（）（版权声明：本文系日本汽车专业媒体Response独家授权人民网日本频道的内容，禁止其他网站转载文章内容和图片）