3月29日零时油价上调 油价税负占比达42.34%

　　文/张永浩

　　本轮计价期内国际原油期货市场受到局部供应中断疑虑的强劲支撑，同时维也纳产油国联盟继续针对减产协议进行积极斡旋，减产协议进一步延长的利好对油价形成了积极提振，尽管美国原油供应增量拖拽了原油期货价格的上行幅度，但本轮成品油零售价格仍然录得较宽幅调涨，并且因本轮基价相对较低，下轮成品油计价期伊始即将呈现出宽幅上调预期。

　　本轮成品油调价最终幅度确定为发改委分别上调汽、柴零限价170、165元/吨，折升价89#0.12；92#0.13；0#0.14。中宇资讯数据监测模型显示，本轮国内成品油调价汽柴油涨幅均值约为2.01%。依照价格变化幅度测算，本轮成品油调价或影响本月CPI指数约为0.01个百分点。

　　物流运输方面，以本次柴油价格上调165元/吨测算，本轮成品油调价将影响企业在下轮调价节点来临前提高1.11%的运输成本，进而提高0.72%的物流成本。以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将提高560元左右。私家车方面，月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将提高21元左右的用油成本。

　　因国内成品油基准价格窄幅上调，国内油品税负占比相应调低。本轮成品油调价兑现后，依照中宇资讯监测数据测算，国内代表区域的国六品质92#汽油价格中的税负比例将由42.82%下降至42.34%

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