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近段时间，P2P行业内对以车贷为代表的小额业务领域的关注度可谓是持续攀升。之所以会出现这样的情况，主要原因还在于《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》中的“限额令”。在8月24日银监会正式发布的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》中，监管层明确规定了借款人在网贷平台的借款上限。政策对P2P单个项目规模的控制，预示了P2P行业将要向小额业务领域发展方向。

惠金贷平台负责人表示：现阶段P2P行业主流的小额业务有车贷、个人信贷、农村金融、消费金融等几类，其中发展趋于稳定、模式最为成熟的要数车贷业务。自2014年互联网金融的爆发，P2P行业进入充分竞争时期，业务的细分趋势开始显现，以小额分散为主打的车贷业务也迎来了发展高潮。根据数据显示，国内P2P车贷平台的上线时间普遍集中在2014、2015两年间，其中约有37%的车贷平台是2014年上线的，近50%的平台则在2015年成立，从车贷平台数量的逐年递增中不难看出整个车贷行业都保持着增速发展的态势。其中惠金贷平台创立于2015年3月分，其主打业务就是专为有车一族提供质押借款，为广大的投资人提供车贷理财服务的互联网金融平台。

国内P2P行业自2007年萌芽开始，经过近十年的发展，如今P2P市场上的金融产品种类可以用“丰富多样”来形容了，这也意味着P2P平台在资产端的发展上有足够多的选择。不过在新政策对借款人借款额设置上限的情况下，以及国内不完善的征信基础及趋于保守的投资环境来看，车贷成为了最适合P2P平台的小额化业务领域之一。

惠金贷平台风控总监方业良表示：车贷属于小额、可标准化的金融业务，利于平台的可持续发展。从资产的风险性来看，车贷业务的风险普遍低于小额信贷或者其他大额的企业借款业务。从车贷业务借款客户本身来看，车主群体相比小额信贷的客户来说，金融需求更加丰富，有利于平台对优质客户进行持续挖掘。最后，作为从业者，要考虑的就是平台的战略定位，即基于P2P行业在金融体系中的位置来确定平台本身的发展方向（P2P行业是作为传统金融机构的补充而存在的）。

还有就是汽车金融市场的巨大空间容量。第三方数据显示，2015年，全国二手车交易量超过1000万辆，比2014年多了100多万辆。北上广深等国内一线城市汽车保有量均超过200万辆，2016年上半年，中国二手车市场整体交易规模477.43万台，同比15年同期增长3.6%。这无疑是二手车交易市场的沃土，与P2P行业发展依托一二线城市的定位相迎，这无疑增加了平台做车辆抵押业务的信心。现在P2P行业在新政之下开始向小额业务领域发展方向，车贷平台的时代到来。

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