马云：我们这代企业家生逢其时未来经商环境会更好-业界

上个月19日，p2p行业的首家车贷联盟在杭州正式成立，象征着车贷业务在P2P网贷行业里地位逐步提升，也预示着行业内部正寻求联合，意在把车贷市场蛋糕做大。根据2015年的数据显示，2015年P2P交易总额9750亿元，而车贷交易总额为909亿，只有行业交易总额的10%左右,占比较低，市场潜力有待进一步发掘。

而根据数据显示，2015年国内汽车保有量达到1.79亿辆，同比2014年增长了2385万辆，预计2020年增加到2.2亿辆。2015年汽车金融市场规模超过7000亿元，预计2020年，突破一万亿，市场前景可观。所以尽管车贷的单笔交易金额不如房贷高，交易量也不如信贷市场大，但其增长的稳定性被行业看好。而从汽车的生产、流通、消费、服务各个环节来看，金融服务的参透率不足20%，而这一数据在巨大的市场需求面前，是远远还不够。

在全国新车交易量稳步增长的同时，二手车交易市场也不容小视，2015年，全国二手车交易量超过1000万辆，比2014年多了100多万辆。北上广深等国内一线城市汽车保有量均超过200万辆，这无疑是二手车交易市场的沃土，与P2P行业发展依托一二线城市的定位相迎合，二手车流动性强，变现较容易，车贷平台处置车辆更便捷，这无疑增加了平台做车辆抵押业务的信心，为P2P车贷发展奠定了基础。

2016年，全国在运营的平台总数为2200家左右，涉足车贷业务的P2P平台已超过1600家，占全国在运营平台数的70%，其中，有不少的平台把车贷作为主打业务以铺向市场。从历史发展来看，车贷业务贷款金额小，风险分散可控，经营风险较小，利于车贷平台长期发展。P2P车贷方式分为车辆质押和车辆抵押两种，平台根据不同借款人的信用度授予不同的借贷方式和放款额度，行业的放款金额一般维系在车辆评估价值的50%—80%之间。这有利于控制风险，一旦借款项目出现坏账，平台追偿变现时，有足够的利润空间。

对此，惠金贷网贷平台的负责人表示：“惠金贷平台就是以车贷为主的网贷平台，专门为有车一族提供短期的资金周转。非常的清楚P2P车贷具备其他资产业务无法比拟的三大核心优势：第一是汽车资产流动性优势，汽车交易成本较低，坏账后，凭台处置变现比较方便；第二是借款周期额度的优势，一般借款额度不高，周期灵活，借款人接受程度较高，也深受投资人的喜爱；第三是车贷业务易于标准化的优势，车辆估价有大市场作为参考，信息透明、评估科学，有利于市场规模化发展和平台风控的实施。”

惠金贷平台负责人还表示道：“有阴影的地方必定有光，而在车贷光环背面，也有让人忧愁的阴影。车贷行业的风险性在于借款人的车辆重复抵押、车辆因外部因素导致的折价以及车贷行业的恶性竞争。不过在P2P行业持续洗牌局面来看，车贷作为P2P行业的垂直领域，抓住了，可能就能赢的未来。”

马云：我们这代企业家生逢其时 未来经商环境会更好

马云：我们这代企业家生逢其时未来经商环境会更好