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8月11日,记者从市交委、重庆高速集团获悉,渝东南地区第一条连接贵州的省际高速公路通道——酉沿高速(酉阳至贵州沿河),有望于2016年建成通车。届时,从酉阳到沿河将由现在的两个多小时缩短至40分钟,到贵阳只需3个半小时。

　　酉沿高速重庆段全长30.74公里,设计时速80公里,双向四车道,起于酉阳城南小米坑落水洞附近,设酉阳互通连接渝湘高速,经大坑坡、凤竹沟、酉阳1号隧道、酉阳2号隧道、柳家坝、衫树湾、郑家沟、官路滩、银厂岩、新塘、叶家湾、庙湾、小河镇,与贵州沿河至榕江高速公路相连。

　　近日,记者在酉沿高速重庆段控制性工程宜居河大桥施工现场看到,矗立在水中的主桥墩已基本建成,施工人员正在桥墩上部施工。据介绍,整个桥梁土建已完成80%。

　　“宜居河水深只有6米,主桥墩要钻入水下32米,施工难度大。”酉沿高速二分部相关负责人表示,长486米的宜居河大桥,需建桩基59根。其中,主桥墩高达146米,主桥墩上面的梁重达2889吨。

　　为方便施工,工程采用目前国内最先进的浇筑混凝土技术——滑模工程技术,即一边浇筑混凝土并捣固,一边抬升滑动模板,其优势是模板可上下移动,能将施工效率提高3倍。

　　不仅桥梁建设难度大,记者在酉沿高速酉阳隧道1号施工现场了解到,因施工区域多为暗河、岩溶等复杂地质结构,隧道施工难度很大。“工程土建完成70%的时候,已经遇到了溶洞15个。据探测,隧道未建部分是溶洞群,地质结构更复杂。”酉沿高速一分部相关负责人表示,尽管施工困难,但整个工程目前已完成土建约80%,有望如期完成。

　　酉沿高速通车后,将串联起酉阳桃花源、乌江画廊等周边旅游景点。(记者 杨永芹 实习生 黄依然)

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