订单数超未来两年产能 法拉利停接Purosangue新订单

　　不久前，法拉利发布了旗下首款SUV车型Purosangue，尽管客户甚至还没有机会驾驶这辆车，但法拉利已经停止接收Purosangue SUV的新订单。

法拉利Purosangue

　　几年前，当法拉利宣布有意加入不断增长的SUV市场时，几乎就已经注定了该车的成功，而事实证明这是真的，因为法拉利的首席营销和商务官恩里克·加里埃拉（Enrico Galliera）证实，Purosangue将在未来两年内都处于售罄状态。

　　“我们停接新订单已经不是什么秘密了。我们为在没有交付一辆车的情况下就取得了如此成绩感到自豪。“加里埃拉在接受媒体采访时表示，“在我们看来，做出这样一个决定似乎并不容易，但是它却与法拉利车型定位一致。”

法拉利Purosangue

　　如果法拉利愿意的话，其实该公司完全可以提高Purosangue的产能来满足消费者需求，但是法拉利似乎并不愿意这么做。而是更愿意让该车处在一种供不应求的状态。有消息称，法拉利将该车的产量限制在总产量的20%以下，如果按照未来几年内年生产1.5万辆法拉利新车计算，该车的年产量将被控制在2200-3000辆之间，这一数量将远少于同为超跑品牌的兰博基尼Urus，后者在去年共卖出了5021辆， 占到了该品牌8504辆总销量的六成以上。

　　不过这两款同为超跑品牌推出的SUV车型似乎并没有太大的相似性，从价格上看，法拉利Purosangue在许多地区的售价几乎是兰博基尼Urus的两倍。在英国，法拉利的起价为313120英镑，而Urus的起价为177000英镑。在澳大利亚，Purosangue的价格为728000澳元，而Urus的价格为395000澳元。在如此高价格下依旧有着如此强的销量表现，看来全球“铁佛寺”们的消费能力的确不一般。