比亚迪日本负责人大谈销售战略 将抢占日产等车企市场

　　近日，据智车派了解，比亚迪日本公司的社长东福寺厚树（先后任职于三菱和大众）接受了国外媒体的采访。他在采访中强调，比亚迪继巴士等商用车之后，在乘用车领域也将向日本车企发起挑战。

比亚迪

　　被问到比亚迪在日本市场如何定价时，东福寺厚树回复到，将在日本市场推出价位在300万-600万日元（约合人民币14.5万元-29万元）区间的3款主流车型，以争取广泛消费者。他还表示，与特斯拉汽车相比，比亚迪电车的外观和内饰与传统燃油车更加相似。

东福寺厚树

　　据国外媒体报道，比亚迪还将抢夺日产LEAF的目标用户，后者在日本市场已经推出多年，是在日本最畅销的纯电车型之一。

日产LEAF

　　此外，东福寺厚树还赞扬了比亚迪的电池技术，据他称，比亚迪还是一家电池企业，电池技术非常强大。ATTO3车型（国内命名为比亚迪元）采用比亚迪自主制造的“刀片电池”，能够实现485公里的续航里程，使用寿命也很长。该电池在电池的温度管理方面表现突出，即使长途行驶，在承载负荷后也能顺利充电。而且就算在中国北部的寒冷地区，续航里程也非常优秀。

日产Sakura

　　目前，日系车企暂未推出在全球范围内畅销的纯电汽车，但有部分车型在日本国内较为受欢迎，例如日产LEAF和日产Sakura等。

比亚迪海豹

　　据此前消息，比亚迪在日本推出了海豚、海豹、ATTO3（国内命名为比亚迪元）等三款车型，你认为比亚迪能否占领日本电车市场呢？